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彭啟明說,國內空氣預測準確度是6到7成,南部地區在地區秋冬則有7、8成都是屬於空氣品質不佳,或許高雄市政府是為了凸顯問題才採取政治上的動作,但若能提出可改善的數據及管制配套,並選擇對敏感族群不健康的天數再來實施,而非全面3個月一律免費,將預算用在刀口上,才能讓民眾更有感、提高環境意識。

商品訊息描述:

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高雄市長陳菊昨天宣布,12月1日起將連續3個月實施大眾運輸免費搭乘措施,以市府空汙基金2億1000萬元力抗每年冬季嚴重的空氣汙染。 記者蔡容喬/攝影
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商品網址: http://www.books.com.tw/exep/assp.php/af000032959/products/N000748338

商品訊息簡述:

讓他印象深刻是,那時巴黎人都在討論,以後要買油電車才能開進城,否則汽柴油都不行了。



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彭啟明說,國際上早已有類似利用大眾運輸對抗空氣汙染的政策,2016年12月他到巴黎參加全球開放政府會議時,也正好遇上當地空氣汙染,當時巴黎烏雲罩頂、空汙預報極差,巴黎宣布連續3天搭乘地鐵免費,即便當天PM2.5僅達30多微克、沒有預報那麼嚴重,仍然照辦,但巴黎同時祭出的配套是限制汽柴油車輛進城,只准許電動車進城。

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彭啟明也說,政府預算有限、這次只能說是高雄變成一個「非常慷慨的政府」,但許多民眾或許只在措施實施初期認為有了小確幸、搭車不用錢,卻錯失了很好的環境教育機會,也讓措施成為宣示大於實際效益,對於實際改變民眾行為,還是有很大的落差。

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    castilrnu2o 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()